Des services et contenus pour GPS

De nouveaux contenus interactifs ont été et seront encore développés pour compléter les services standards d'aide à la navigation des GPS. Tour d'horizon.

Après le boom de 2006, les ventes de terminaux GPS autonomes - ces systèmes de localisation par satellite permettant de connaître la position exacte d'un lieu - devraient plus que doubler en 2007, atteignant 2,5 à 2,8 millions d'unités, selon les estimations de GFK Marketing Services. D'aucuns avancent même qu'à l'horizon 2010, 70 millions d'appareils de ce type seront en circulation en Europe.

Alléché par ces perspectives de croissance, un nouvel acteur a récemment débarqué dans l'univers du GPS aux côtés des fabricants, des cartographes et des éditeurs de logiciels : le fournisseur de contenus. La jeune pousse Navx, seule société positionnée sur ce segment à ce jour, propose en effet un éventail de services à haute valeur ajoutée téléchargeables depuis son site internet. L'automobiliste peut ainsi choisir une nouvelle voix pour les instructions de guidage parmi les 50 parodies référencées (Monica Belluci, Sylvester Stallone...), souscrire un abonnement pour connaître la position des radars fixes ou le prix de l'essence dans les différentes stations qui jalonnent les autoroutes, télécharger un itinéraire touristique (ex. les châteaux de la Loire) ou encore les meilleures adresses du Guide GaultMillau 2007. Sous peu, chaque internaute aura la possibilité de stocker dans son GPS des informations dont il est susceptible d'avoir besoin pendant son voyage. Et de retour chez lui, il pourra même visualiser son trajet sur une carte en connectant son appareil à un ordinateur. À terme, il sera sans doute même possible de connaître la disponibilité de places de parking, d'hôtels... Bref, le GPS va tout bonnement devenir un véritable terminal multimédia. Côté concurrence, Navx bénéficie pour le moment d'une longueur d'avance. Car hormis Via Michelin, qui a conçu un programme de contenus innovants capables de rivaliser, l'offre des autres fabricants de GPS demeure incomplète et ne permet pas une mise à jour des informations en temps réel. Les fondateurs de Navx ont donc engagé des discussions avec les plus gros constructeurs mondiaux afin de leur fournir des solutions performantes.

Pour ceux que ce nouveau créneau attire, plusieurs barrières devraient être franchies. D'une part, le ticket d'entrée est élevé. Il faut en effet affecter des moyens humains importants au développement de solutions compatibles avec les nombreux modèles de GPS disponibles sur le marché (environ une centaine). D'autre part, recruter des personnes de talent s'avère compliqué. « La France manque cruellement de développeurs informatiques maîtrisant les technologies les plus avancées », déplore Jean Cherbonnier, cofondateur de Navx. Une pénurie d'autant plus pénalisante que l'entreprise a besoin de cette précieuse matière grise pour étendre ses services aux téléphones mobiles qui seront bientôt tous équipés d'un GPS.